Барабан сушки грузов повышенной влажности

Крупность фракции транспортируемого материала составляет до 80 мм., включительно.

Барабан сушильный состоит из основных ротационных единиц (кинематические утвержденные цепочки в нормах ТУ, ГОСТ, DIN, SIN, SI прочее), такие как транспортная или тоннельная труба в которой и происходит микширование с моментом работы тепла по удаления влаги из обрабатываемого материала. Под обработкой материала следует понимать, перемешивание, поточная передача, покадровая трансформация воды. Труба оснащается в зависимости от конструкции лопастями, кавитационными профилями, винтовыми веслами, спиральными дисками для дополнительного смешивания и прочими конструктивными элементами. В целях оптимального распределения тепла нагнетания газовыми печами (или печь), индукционными нагревателями и прочее, в начальной секции предусмотренная решетка (циклическая сетка) – диффузор, который обеспечивает распределения работы тепла по исполнительному объему рабочего органа – транспортной трубы.

Со стороны входа обрабатываемых материалов, устанавливается секция подъема материалов, как правило оснащена винтовыми лопастями с заданным углом скольжения материалов.

Фаза нагнетания тепла и его динамического разгона происходит в тепловой секции. Она представляет собой оболочечную полую конструкцию, где происходит аспирация (в случаях повышения мер безопасности по взрывозащищенности), углекислой смеси. Газовое пламя имеет установленную фазу работы, что позволяет эксплуатировать такую конструкцию достаточно долго без перерегистрации и настроек. В зависимости от влажности и производительности заданных поточной цепочкой предприятия заказчика, температура в среднем лежит в плоскости 940⁰ С.

Опорные обода (иногда носит термин бандаж) конструкции применяются для установки и правильной корректировки самого транспортного устройства – транспортный трубы с грузом. Как правило сушильный барабан устанавливается под углом к горизонту, в 1-4⁰, что является оптимальным диапазоном охвата указанных материалов (внутреннее скольжение). Обод равномерно распределяет линейные равнодействующие нагрузки, моменты трения материалов, сейсмические, кратковременно, возникающие импульсные поточных продуктов и отработанный бутановых групп. Обода устанавливаются в ячейки с роликами. На одной платформе роликоопор, имеются дополнительные ролики (бокового соударения), которые препятствуют смещения всей конструкции в горизонтальных направлениях.

Основной тяговый орган состоит из электромотора, редуктора, и пар в общем случаи фрикционной передачи. Конструкции передач могут иметь различные конструктивные модели, такие как, передача шестерня – шестерня (эвольвенты, кругового зацепления, прочее), фрикционных клиновых ремней, винта червячной передачи и колеса.

На модели представлена передача, колесо – звездочка. Представляет собой круговое зацепление. Колесо насаживается на барабан, имеет установленные по его диаметру 60 – 80 единиц втулок, работающих как зубья в круговых передачах. Ответная деталь имеет 20-28 профильных зубьев. Кинематическая точность такой модели достаточно высокая, при меньших числах экономических затрат.

Основные технические характеристики предоставленной конструкции